2020欧洲杯夺冠热门 - 村田 - 欧洲杯竞猜胜平负规则,2020欧洲杯夺冠热门,欧洲杯足彩竞猜 //www.ferranmv.com/rss.xml zh-hans “健康智关心 养老不离家”村田慈善基金智能居家养老项目启动 //www.ferranmv.com/article/2020-11/1004006.html <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--title--article.html.twig x field--node--title.html.twig * field--node--article.html.twig * field--title.html.twig * field--string.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <span property="schema:name">“健康智关心 养老不离家”村田慈善基金智能居家养老项目启动</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x field--node--field-image--article.html.twig * field--node--field-image.html.twig * field--node--article.html.twig * field--field-image.html.twig * field--image.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 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content="2020-11-30T06:19:00+00:00">周一, 11/30/2020 - 14:19</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--body--article.html.twig * field--node--body.html.twig * field--node--article.html.twig * field--body.html.twig * field--text-with-summary.html.twig x field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <div property="schema:text" class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p>11月20日上午,新吴区举办“智能居家养老”项目启动仪式,无锡村田电子、村田新能源作为项目首批援助企业,受邀参加了仪式并在仪式上捐赠款项,当天参加仪式的还有高新区管委会副主任、新吴区副区长李伟敏,无锡市民政局、卫健委、慈善会等相关领导共90余人。</p> <p>仪式上无锡村田电子有限公司钟副总经理和村田新能源(无锡)有限公司管理部丁部长向旺庄养老院捐赠了59.8万元的资金用于设备购入和护理服务。为表彰企业为养老事业做出的贡献,野村董事长和板谷总经理代表村田两家企业接受了新区慈善总会朱会长代表政府颁发的捐赠证书。</p> <p><img alt="2" data-entity-type="file" data-entity-uuid="99511713-083f-492f-9d11-7723c1cc0977" src="/sites/default/files/inline-images/2_148.png" /><br /> 同时副总经理钟伟跃在仪式上发表的感谢致辞,表示“居家养老”项目是新吴区率先在全市启动的创新性,示范性居家康养项目,对于这种无锡市的尝试,无锡村田积极参与尝试并支持智能化促进,希望通过展现村田姿态,带动更多的企业和个人认真面对老人养老问题,一起加入到关爱老人的活动中去。</p> <p><img alt="3" data-entity-type="file" data-entity-uuid="5633ef56-5272-4b45-9f89-4c38a4e92184" src="/sites/default/files/inline-images/3_138.png" /><br /> 本次是无锡市启动的首个居家养老项目,首批20个困难家庭,率先享受到这一个性化、智慧化的“医养康护”融合的居家养老服务。</p> <p><img alt="4" data-entity-type="file" data-entity-uuid="64392e4f-c010-47ed-8b3e-8eea198392ab" src="/sites/default/files/inline-images/4_124.png" /><br /> 护理床+智能气垫</p> <p><img alt="5" data-entity-type="file" data-entity-uuid="d2366c41-99ce-40f0-b719-79f1dbb29e66" src="/sites/default/files/inline-images/5_100.png" /><br /> 移动辅助器</p> <p><br /><img alt="6" data-entity-type="file" data-entity-uuid="5e17ffc8-31da-4a96-8a3b-22279d0823fe" src="/sites/default/files/inline-images/6_87.png" /><br /> 养老服务监管终端+各式传感器</p> <p><img alt="7" data-entity-type="file" data-entity-uuid="701c8544-3b5d-4f05-8189-210873ec189b" src="/sites/default/files/inline-images/7_81.png" /><br /> 适老化设施</p> <p><br /> 当天,野村慎治董事长、板谷贞笵总经理、钟伟跃副总经理与市、区领导一起走访了2户项目实施的家庭。</p> <p><br /><img alt="8" data-entity-type="file" data-entity-uuid="9710b7a1-a7d2-42fc-a2c5-ad12253cb3a9" src="/sites/default/files/inline-images/8_61.png" /></p> <p><img alt="9" data-entity-type="file" data-entity-uuid="4b385de2-60b9-453d-bd98-80ae873e689b" src="/sites/default/files/inline-images/9_52.png" /></p> <p><img alt="10" data-entity-type="file" data-entity-uuid="e26a665e-a1b3-43a5-8781-a7afbd613bf7" src="/sites/default/files/inline-images/10_53.png" /></p> <p>适老化设施</p> <p><img alt="11" data-entity-type="file" data-entity-uuid="32e78acc-a5c3-4564-a097-dc8d0b48f54b" src="/sites/default/files/inline-images/11_55.png" /><br /> 智能养老终端</p> <p><img alt="12" data-entity-type="file" data-entity-uuid="1e3df551-eb7b-4030-a14d-609986a336d0" src="/sites/default/files/inline-images/12_47.png" /><br /> 药箱</p> <p>村田公司作为外资企业,希望通过公司的实际行动来为当地社会、当地居民做出积极的贡献,成为值得尊敬和信赖的企业。今后,我们仍将重视社会责任,积极开展活动。</p> <p>文章转载自:<a href="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5NDE4MzM3NQ==&amp;mid=2653217648&amp;idx=1&amp;sn=e6761bfa55507557c2dedf4ffedb5a9c&amp;chksm=8b82c9d0bcf540c6cc3b18ab7ef91e980ef460527de0bd433a689998f0be9e76ba542dcb1593&amp;mpshare=1&amp;scene=1&amp;srcid=1130wA4oZIg85SdUfncVnEAp&amp;sharer_sharetime=1606708272736&amp;sharer_shareid=7c50f8876d9a3e936cca6717fa56a0fb&amp;key=89247cabe881034b6ee840afd65db11d5b7caca711456ddc8ce0883e096aaf2a85d2696f4fde53ebe53d32f7ee50e713bede055d8bdb6bb46f828cfff619ba41c0034d071851a3900dd5043ee123faf91eb5e3d0138b3b7a34ec492213bf0e2c3f98d188fc64da2f9c6ee80aa324a08c680a4043a2c6745d5b86159f8ba21b3e&amp;ascene=1&amp;uin=MTk0NTA2NDc2OA%3D%3D&amp;devicetype=Windows+10+x64&amp;version=6300002f&amp;lang=zh_CN&amp;exportkey=ATkLGlV%2F1TjVvSEADT0d9rk%3D&amp;pass_ticket=f%2FaURGD8aPDeAwGwiIPh4Cv0G1093lgI9aT4gdawbDfXHNJmjm6N%2FT%2FwFxPQ%2F0X0&amp;wx_header=0">无锡村田</a></p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x links--node.html.twig x links--node.html.twig * links.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'container' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <div class="views-element-container form-group"></div> <!-- END OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> Mon, 30 Nov 2020 06:19:00 +0000 judy 1004006 at //www.ferranmv.com Strategy Analytics:2020年Q3智能显示屏的需求强劲推动全球智能音箱销量增长2.6% //www.ferranmv.com/article/2020-11/1004001.html <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--title--article.html.twig x field--node--title.html.twig * 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'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> <span lang="" about="/user/82" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">judy</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> </span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--uid.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--created--article.html.twig x field--node--created.html.twig * field--node--article.html.twig * field--created.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <span property="schema:dateCreated" content="2020-11-27T06:40:18+00:00">周五, 11/27/2020 - 14:40</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--body--article.html.twig * field--node--body.html.twig * 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<p>文章来源:Strategy Analytics</p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x links--node.html.twig x links--node.html.twig * links.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'container' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <div class="views-element-container form-group"></div> <!-- END OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> Fri, 27 Nov 2020 06:40:18 +0000 judy 1004001 at //www.ferranmv.com 充电桩“举步唯钱”,技术突破和创新才是出路 //www.ferranmv.com/article/2020-11/1003999.html <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--title--article.html.twig x field--node--title.html.twig * 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lang="" about="/user/82" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">judy</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> </span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--uid.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--created--article.html.twig x field--node--created.html.twig * field--node--article.html.twig * field--created.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <span property="schema:dateCreated" content="2020-11-26T07:10:49+00:00">周四, 11/26/2020 - 15:10</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--body--article.html.twig * field--node--body.html.twig * field--node--article.html.twig * field--body.html.twig * field--text-with-summary.html.twig x field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <div property="schema:text" class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p>近日,随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的到来,国家给予作为公共设施的充电桩基础建设的财政投拨达到了空前的力度。而在此之前另外两个重要的信号标志一个是去年3月四部委明确新能源车补贴退坡转战投拨充电基础设施“短板”建设和配套运营服务。另一个是全年12月关于上述《规划》征求意见稿的的公开发布。此次《规划》的到来,透过现象看本质,其实进一步印证了在国内要去填上电动汽车产业发展的关键一环并非那么简单。公安部统计数据显示,截止到今年9月末,国内(不含台港澳)的汽车保有量已达到2.75亿辆,同时国际能源署(IEA)预计,2030年全球电动汽车保有量将达1.25亿辆。这意味着,如果国内要完成初步的关键环建设,可预计的公共充电桩量化需求超千万,市场投资规模超十万亿级。那么问题来了,对于新能源车如此重要的充电桩基建究竟为何会那么“举步唯钱”?</p> <p><strong>1. 单桩价格超高源自于技术成本</strong></p> <p>首当其冲的第一个原因就是高技术费用。稍微懂一点充电桩的人士都了解,充电桩按技术区分可分为交流充电桩和直流快速充电桩。交流(AC)充电桩,俗称“慢充”,其实只是个交流供电装置,附加一些供电控制或计费功能,负载通常几个kW。完成充电功能所借助的车载充电机功率不大,不能快速充电。直流(DC)充电桩:俗称“快充”,是固安装在车外的充电机,连接交流电网,输出直流电直接用于电动汽车的动力电池充电。负载50kW甚至更高。</p> <img alt="1" data-entity-type="file" data-entity-uuid="f3448225-242e-4249-9922-f732adb6db44" src="/sites/default/files/inline-images/1_158.png" class="align-center" /><p>两者在充电速度上差别究竟多大?按照百公里耗电15kWh来估算,一辆普通纯电动汽车充满毛估需要8个小时。换种说法,交流充电每小时的续航不会超过50公里;而负载50kW的直流快充电桩仅需个把小时就能满充。目前市场标杆是30分钟做到80%续航。</p> <p>这还不够,我们都知道充电桩的本质其实就是“加油站”。而对标加油站,八分钟“超冲”更是让人欲罢不能。国外电动汽车行业提出了super-fast-charging的目标,8分钟充满100kWh(450miles)。对应充电桩的负载功率,考虑到一桩单枪、双枪、甚至一拖4等情况,可以高达240kW。毫无疑问,对于习惯加油站充能模式的国人来说,直流电快充充电桩一定是对公共充电桩配置的必然刚需。而从成本上看,交流电充电桩单桩价格可以控制在1800元,但正因为充电时间弥长,只能配置在对充电时效要求较低的小区或者类似环境里。直流电充电桩单桩的总价在5万元-8万元不等,相较交流电翻了27-44倍,这个价格不可谓不骇人,要知道这个价格还不包括土地位置占有、输电扩容、运营管理、后续零部件采购维修等关联费用!</p> <p>但如果用显微镜单独瞄准直流电充电桩的技术结构,似乎又会对价格有一点释然。撇开充电桩的辅助设备成本,例如监控设备、电池维护设备、配电的柜箱等,两个最重要的成本源,一个来自于充电机,一个来自于直流充电系统。充电机的成本占比最高,一般要占到充电桩总成本的50%左右,而直流充电系统,包含电缆部分则会占到40%以上。我们分开来看,充电机的“贵”是属于没道理的“流氓溢价”。核心IGBT部件,也就是绝缘栅双极型晶体管,主要依赖于进口,在国内尽管早已把IGBT列为国家战略性新兴产业,但是真要做到国产化替代,那还有一段较长的路要走,这也就让充电机的成本控制相对比较被动,因为没有选择。所以这也让充电桩的成本压缩聚焦在了直流充电系统上下功夫,至少在大家目所能及的范围里,行业内存在一些具有多年直流充电相关技术的上市公司。但事实真的那么简单吗?成本那么好压缩吗?</p> <p>就这个问题,我特地去咨询了行业内的电源工程师。据工程师介绍,直流充电系统(下图)原理是将电网中低频交流电滤波整流成直流,再通过开关电源中的功率管,将整流得到的直流电“开关成”高频交流,然后经高频变压器,变压到合适的充电电压,整流滤波成合适的直流充电电流。</p> <img alt="2" data-entity-type="file" data-entity-uuid="7b0b0dde-f824-4b78-bb7b-aca9095e03ca" src="/sites/default/files/inline-images/2_146.png" class="align-center" /><p><em>直流充电系统示意</em></p> <p>工程师拿其中一个部件——变压器来举例。变压器是直流充电系统中占空间最大的器件之一,并且影响到整个系统的散热设计。即使在第三代半导体材料(如碳化硅Sic或者氮化镓GaN)开关部件的扶持下,变压器构造要么带来高频损耗和散热问题,要么系统设计就不得不采取多个变压器以及复杂的散热管理。这时候就需要创新变压器技术,大幅度降低大功率变压器的直流损耗,同时提升空间利用率。而从目前情况看,国内普遍的做法依然是选择使用Litz线缠绕或者Tape Wound缠绕的变压器,这就让成本再一次难以压缩。直到最新的日本村田pdqb绕线技术出来,才让这个两难选题变得有径可寻。该绕线技术可以在高达250kHz的频率下工作,并拥有99.5%效率,从而大大减小电源体积,完美契合了直流电充电系统的硬性需求。至此,大家对于直流充电系统的成本压缩和技术创新难度可管中窥豹了,靠这个省钱显然也难如登天。</p> <img alt="3" data-entity-type="file" data-entity-uuid="7a2f9acd-0a7e-487a-bc8b-54059f0620d0" src="/sites/default/files/inline-images/3_137.png" class="align-center" /><p><strong>2. 规模量级是整体投入翻几番的主要原因</strong></p> <p>第二个“举步唯钱”的原因自然是国内对于充电桩需求的体量级。根据中国充电联盟数据显示,截至2020年9月,联盟内成员单位总计上报中国充电桩目前总保有量为141.8万台,公共类充电桩60.6万台。其中AC充电桩35.0万台、DC充电桩25.5万台、交直流一体充电桩488台。同时,另一家研究机构给出测算,公共DC充电桩 2025 年累计可达 210 万个,2030 年可达 750 万个。结合上文提到的单桩成本,我们不难换算出DC快充充电桩的缺口投入规模,未来10年光是DC充电桩这一个费用投入超过5千亿!这还只是一隅,尚且不包含AC电充电桩、直流交流一体化充电桩,以及区别于公共基础设施的私人充电桩配套建设和专用充电桩配套建设,全部加在一起,万亿级投入分分钟耗尽。</p> <p>这就完了吗?显然还不止!国内第一阶段对于新能源车车桩比的目标预期是达到1:1的水平。截至2020年8月,全国累计推广新能源车辆约466万辆,这个数字因为部分地区最新外牌限制政策刺激还在短期内节节攀升,这个跨越式的暴增保守估计要持续到2021年,谁又能知道2021年之后还会有什么样的“春风”刮过来,继续刺激新能源车的市场覆盖。这个暂且不论,目前市面上车桩比例超过3.8:1,如果计算上新能源车的平均增量速度,按10年规划来算,真要达到1:1,届时到了2030年也远远不止750万的充电桩规模可以满足,缺口还在增大!</p> <p><strong>3. 不仅有高成本,还要计算资源持续损耗</strong></p> <p>算完了成本,我们再来看一下“赔本”。141.8万的国内充电桩保有量,带来的利用率是多少?有报道称不到15%,我告诉你这15个点哪里来的。根据充电桩使用需求和合理化布局来说,一定会存在相对集中和分散的布局区域,这也造就了充电桩的基础建设一定会区分出公共部分、私人部分和专用部分。也很显然,对于私人用和专用来说,充电桩的功率利用率一定会远远高出公共部分。从充电桩布局最广的北上广区域来看,查一下地图,就可以发现同时存在1KM内好几个公共充电桩,以及几公里内共享1个充电桩的情况。如果混在一起算利用率显然就和沈腾的段子一样了,月薪3500是不到十亿?滑稽又讽刺。据内部功率消耗统计,真实公共充电桩的利用率不管怎么算都超不了9%,极限时不足6%!我们现实一点,如果把这个数据同时纳入全周期成本的计算考量内,包括设备维护、新老折旧等,每年收益能是正数就已经谢天谢地了!当然,好的一面是,利用率确实在提升。只要可以实现正收益,这个赔出去的本总还是回得来的。</p> <p>其实,我们都看得到国家表露出来对于建设新能源车产业基础设施的决心,而且再清晰不过。但真的要把产业推向成熟,还是要靠技术和资本的外部助力,尤其是技术的创新和突破,光是国家一头猛扎显然远远不够。作为民众和消费者,我们当然期待汽车产业升级和绿色消费的同调落地,也相信所有新能源车的守望者们一定会为了所有付出者的努力而买单!</p> <p>文章来源: <a href="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3NTk1MDgyOA==&amp;mid=2247503520&amp;idx=3&amp;sn=730cb40237ab37c18cdd745956bc0876&amp;chksm=fd19d423ca6e5d352de7032d61d5988aed65448ffe9309031ffdef7b7c946599f47e4e3a8c42&amp;mpshare=1&amp;scene=1&amp;srcid=1126MrEji6Xv1Aa1ZZEJMqbq&amp;sharer_sharetime=1606356892132&amp;sharer_shareid=7c50f8876d9a3e936cca6717fa56a0fb&amp;key=0eac3630d0a137392b21b1abae0a8225e67243ff14a975801795c7fda3205e57bb55dcb808386827da58075f444eef3f49f9ccfa003a843049d24aa5242380d11868cdce243d1dc4ef4315384a634ef8845ef5fdaf1b70f56e8baec40de2fde23d66965eb7a6ad9fcb708e0d96a68dce3e36b70b8eec3e2c96c57744886d3865&amp;ascene=1&amp;uin=MTk0NTA2NDc2OA%3D%3D&amp;devicetype=Windows+10+x64&amp;version=6300002f&amp;lang=zh_CN&amp;exportkey=ASTUgWXB7veatg1A4BmuYFg%3D&amp;pass_ticket=38GOUk%2F%2Fk5xVudvtvGNQciNeNHBx9pvZBuNsi2WIZ3Rfitgnf4zmlaWnV8wV7mKQ&amp;wx_header=0">Murata村田中国</a></p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- 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'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <span property="schema:name">工业自动化(FA)用陶瓷电容器的介绍</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x field--node--field-image--article.html.twig * field--node--field-image.html.twig * field--node--article.html.twig * field--field-image.html.twig * field--image.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field--node--field-image--article.html.twig' --> <div class="field field--name-field-image field--type-image field--label-hidden field--item"> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image_formatter' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/image/templates/image-formatter.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/image.html.twig' --> <img property="schema:image" 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'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <div property="schema:text" class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p>随着Smart factory化的发展,越发有必要提高工业自动化(FA<sup>*1</sup>)的设备小型化、可靠性以及高耐热性。一方面,扩大静电容量和耐电压规格的高耐压化陶瓷电容器产品在不断推进,能够选择陶瓷电容器的领域也不断扩大。</p> <p>在此将介绍实际使用电路中, FA的电源及逆变器用的电容器。</p> <p>*1 FA:Factory Automation</p> <p><img alt="多层陶瓷电容器要点" data-entity-type="file" data-entity-uuid="ca3b09ea-0316-4ddb-b097-1e462c0cfb92" src="/sites/default/files/inline-images/01_13.jpg" /></p> <p><strong>工业自动化框图</strong></p> <p><img alt="图1:工业自动化框图" data-entity-type="file" data-entity-uuid="de914ba2-6d7e-4e32-9fb2-2f4676e934a4" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE%EF%BC%91%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96%E6%A1%86%E5%9B%BE.jpg" /></p> <p><em>图1:工业自动化框图</em></p> <p><br /> 以上是FA一般的框图。</p> <p>FA由PLC、变频驱动器、AC交流电机、各种电源等构成。</p> <p>下面将介绍AC/DC,DC/DC变频器的使用电路示例、电感器使用电路示例和断路器用电源使用电路示例。</p> <p><strong>使用电路实例(AC/DC转换器、DC/DC转换器)</strong></p> <p><strong><img alt="图2 AC/DC DC/DC 转换器框图" data-entity-type="file" data-entity-uuid="a5f8b306-187c-4725-a9bb-db0ab7e3825e" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE2%20AC%E3%80%81DC%20DC%E3%80%81DC%20%E8%BD%AC%E6%8D%A2%E5%99%A8%E6%A1%86%E5%9B%BE.png" /></strong></p> <p><em>图2 AC/DC DC/DC 转换器框图</em></p> <p>以上是AC/DC转换器、DC/DC转换器的一般电路事例。</p> <p>①AC线滤波器(C1,C2)和一次二次结合的耦合电容有必要使用取得安全规格认证的电容器。</p> <p>AC400V额定、AC500V额定新产品适用于AC400V、AC690V的AC/DC 变频器。</p> <table border="1"><tbody><tr><td><strong>型</strong></td> <td><strong>安全规格子类</strong></td> <td><strong>额定电压</strong></td> <td> </td> </tr><tr><td>SMD</td> <td>X1/X2/Y2</td> <td>AC250V</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/ga3/type_gb" target="_blank">GA3系列 取得安全规格认证的多层陶瓷电容器</a> </td> </tr><tr><td rowspan="3">引线</td> <td>X1/Y1</td> <td>AC500V</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/de1/type_ra1" target="_blank">DE1系列 一般用 安全规格认证(X1,Y1) 引线型陶瓷电容器 Type RA</a></td> </tr><tr><td>X1/Y1</td> <td>AC500V<br /> (X1 760V)</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/de1/type_rb" target="_blank">DE1系列 一般用 安全规格认证(X1,Y1) 引线型陶瓷电容器 Type RB</a></td> </tr><tr><td>X1/Y2</td> <td>AC400V</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/de2/type_sa1" target="_blank">DE1系列 一般用 安全规格认证(X1,Y2) 引线型陶瓷电容器 Type SA</a></td> </tr></tbody></table><p>②缓冲用电容器(C5,C6)为安装高频开关,要求使用低损耗电容器。</p> <p>因此向您推荐温度补偿型(Class1)电容器。</p> <p>一方面,C7因为要求去除高频的噪声成分,所以需要高容量。</p> <p>向您推荐高介电常数系统(Class2)的电容器。</p> <p>我们会根据不同用途,向您推荐非常适合的温度特性产品。</p> <p><img alt="不同温度特性、DC偏置事例" data-entity-type="file" data-entity-uuid="8ac9d5d9-f1fb-470f-94e1-69da83ac4efc" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE3%20%E4%B8%8D%E5%90%8C%E6%B8%A9%E5%BA%A6%E7%89%B9%E6%80%A7%E3%80%81DC%E5%81%8F%E7%BD%AE%E4%BA%8B%E4%BE%8B.gif" /></p> <p><em>图3 不同温度特性、DC偏置事例</em></p> <table border="1"><tbody><tr><td><strong>型</strong></td> <td> </td> </tr><tr><td rowspan="2">SMD</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/grm" target="_blank">GRM系列/一般用多层陶瓷电容器</a> </td> </tr><tr><td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/gr3" target="_blank">GR3系列 高实效容量•高耐纹波性多层陶瓷电容器</a></td> </tr><tr><td>引线</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/rde" target="_blank">RDE系列/一般用引线型多层陶瓷电容器</a> </td> </tr></tbody></table><p>③平滑用电容器(C4,C8)为除去低频噪声,要求使用较大容量的电容器。</p> <table border="1"><tbody><tr><td><strong>型</strong></td> <td> </td> </tr><tr><td rowspan="2">SMD</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/krm" target="_blank">KRM系列 一般用 带金属端子 片状多层陶瓷电容器</a></td> </tr><tr><td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/kr3" target="_blank">KR3系列 一般用 带金属端子 高实效容量•高耐纹波性产品 片状多层陶瓷电容器 </a></td> </tr><tr><td>引线</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/rde" target="_blank">RDE系列 一般用 引线型多层陶瓷电容器</a></td> </tr></tbody></table><p><strong>使用电路事例(逆变器电路)</strong></p> <p>图4 逆变器电路</p> <p><img alt="逆变器电路" data-entity-type="file" data-entity-uuid="15cc5c37-50f1-4c57-a5f4-45d78fb49c2c" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE4%20%E9%80%86%E5%8F%98%E5%99%A8%E7%94%B5%E8%B7%AF.gif" /><br /> 以上是逆变器的一般电路事例。</p> <p>缓冲电容器(C1)要求除去高频的噪声成分。</p> <table border="1"><tbody><tr><td><strong>型</strong></td> <td> </td> </tr><tr><td rowspan="2">SMD</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/krm" target="_blank">KRM系列 带金属端子 大容量 多层陶瓷电容器</a></td> </tr><tr><td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/kr3" target="_blank">KR3系列 带金属端子 大容量 高耐纹波性多层陶瓷电容器</a></td> </tr><tr><td>引线</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/rde" target="_blank">RDE系列 一般用引线型多层陶瓷电容器</a></td> </tr></tbody></table><p><strong>使用电路示例(断路器用电源)</strong></p> <p><strong><img alt="断路器用电源电路" data-entity-type="file" data-entity-uuid="37429db9-8ba9-4de3-b4bc-7b003051ef84" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE5%20%E6%96%AD%E8%B7%AF%E5%99%A8%E7%94%A8%E7%94%B5%E6%BA%90%E7%94%B5%E8%B7%AF.jpg" /></strong></p> <p><em>图5 断路器用电源电路</em></p> <p>上述是用于断路器的电源的电路示例。</p> <p>①平滑用电容器(C1)为除去低频噪声,要求使用较大容量的电容器。</p> <table border="1"><tbody><tr><td><strong>型</strong></td> <td> </td> </tr><tr><td rowspan="2">SMD</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/gr3" target="_blank">GR3系列 一般用高实效容量•高耐纹波性多层陶瓷电容器</a></td> </tr><tr><td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/smd/kr3" target="_blank">KR3系列 带金属端子 大容量 高耐纹波性多层陶瓷电容器</a></td> </tr><tr><td>引线</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/rde" target="_blank">RDE系列 一般用引线型多层陶瓷电容器</a></td> </tr></tbody></table><p>②一次二次耦合的耦合电容(C2)中有必要使用取得安全规格认证的电容器。</p> <p>AC500V额定、AC400V额定产品因为其高的脉冲耐性,适用于断路器用电源用途。</p> <table border="1"><tbody><tr><td><strong>型</strong></td> <td><strong>安全规格子类</strong></td> <td><strong>额定电压</strong></td> <td> </td> </tr><tr><td rowspan="3">引线</td> <td>X1/Y1</td> <td>AC500V</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/de1/type_ra1" target="_blank">DE1系列 一般用 安全规格认证(X1,Y1) 引线型陶瓷电容器 Type RA</a></td> </tr><tr><td>X1/Y1</td> <td>AC500V<br /> (X1 760V)</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/de1/type_rb" target="_blank">DE1系列 一般用 安全规格认证(X1,Y1) 引线型陶瓷电容器 Type RB</a></td> </tr><tr><td>X1/Y2</td> <td>AC400V</td> <td><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/capacitor/ceramiccapacitor/lead/de2/type_sa1" target="_blank">DE1系列 一般用 安全规格认证(X1,Y2) 引线型陶瓷电容器 Type SA</a></td> </tr></tbody></table></div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- 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'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <span property="schema:name">后疫情时代,医疗电子市场的支点在哪里?</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x field--node--field-image--article.html.twig * field--node--field-image.html.twig * field--node--article.html.twig * field--field-image.html.twig * field--image.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field--node--field-image--article.html.twig' --> <div class="field field--name-field-image field--type-image field--label-hidden field--item"> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image_formatter' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/image/templates/image-formatter.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/image.html.twig' --> <img property="schema:image" 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--> <div property="schema:text" class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p>COVID-19新冠疫情已经折腾了大半年,至今还看不到其偃旗息鼓的迹象。世界上不少地方的疫情仍处在胶着状态,其他防疫初见成效的地方也不敢大意,对秋冬可能卷土重来的新冠病毒严阵以待。尽管疫情何时结束没有答案,但可以肯定的是,新冠疫情彻底激活了医疗电子市场。</p> <p>在人们普遍的认识中,医疗电子市场是一个不温不火、持续增长的“慢牛”,比如下面这张在新冠疫情发生之前,对于全球急救医疗设备市场的预测图表(图1),可以看到各个细分市场的增幅都是平稳而有序的。可大家知道,新冠疫情爆发后,对于呼吸机的需求量激增——2019年全球市场对呼吸机的需求量约为77,000台,而2020年4月仅美国纽约就需要33,000台呼吸机。同样的例子还有我们身边的额温枪,在2020年的头几个月价格飞涨,但仍然是一“枪”难求。</p> <p><img alt="图1,全球急救医疗设备市场预测" data-entity-type="file" data-entity-uuid="0b8a496f-e075-4b7d-aaa1-be86572fa9f3" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE1%EF%BC%8C%E5%85%A8%E7%90%83%E6%80%A5%E6%95%91%E5%8C%BB%E7%96%97%E8%AE%BE%E5%A4%87%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%A2%84%E6%B5%8B.png" /><br /> 图1,全球急救医疗设备市场预测(资料来源www.fortunebusinessinsights.com)</p> <p><br /> 但是对于大多数厂商来讲,这些由“意外”的订单带来的钱,挣得并不舒心,因为其背后是整个供应链体系的无措和无序,这无疑也就增加了整个运营的成本,会蚕食掉厂家的利润空间。同时,这种增长是不持续的,很可能会出现断崖式的下跌,这种震荡是一个正常运作的企业所不希望遭遇的。</p> <p>因此如何能够滤除这些短期市场起伏的干扰,窥见疫情过后医疗电子市场更长远的发展趋势,就成了一件非常有意义的事。我们今天就不妨来做一些预判,也欢迎大家来一起探讨。</p> <p><strong>医疗基础设施</strong></p> <p>新冠疫情带给我们最大的一个反思,就是意识到了我们目前医疗健康体系的脆弱性——不管其之前是如何光鲜亮丽,但是在这种突发公共卫生事件面前,还是会显得捉襟见肘。这也促使人们痛定思痛,去思考未来如何强化医疗领域的基础设施建设,做到未雨绸缪。</p> <p>医疗基础设施加码最直接的影响,应该就是医疗设备采购量的增加,这种驱动力来自于政府的采购,也来自于普通民众健康意识的提升。比如上文提到的急救医疗设备中的除颤器,作为一种心脏急救设备,其以前在一些场景下是可有可无的存在,今后会逐渐成为标配。这些新增的硬件设施,都是未来医疗电子发展所仰赖的商机。</p> <p>除了硬件设备的添置和升级,在医疗资源管理这样“软件”上的提升也必不可少。其中的机会就在于,我们是否可以通过技术手段,将医疗资源的管理数据化。比如RFID标签在手术器材管理上的应用,也可以扩展到更广泛的医疗器材的管理上;也有人在动脑筋,是否可以将NFC标签用于药品和疫苗这类关键资源的管理上,借此收集数据,建立洞察。在围绕“数据”的这个价值链上,从数据的传感到传输,再到处理,都会有“机”可乘。</p> <p> <img alt="图2:RFID在医疗保健领域的应用场景" data-entity-type="file" data-entity-uuid="5440ded0-6c69-4a99-8d25-90e4227da755" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE2%EF%BC%9ARFID%E5%9C%A8%E5%8C%BB%E7%96%97%E4%BF%9D%E5%81%A5%E9%A2%86%E5%9F%9F%E7%9A%84%E5%BA%94%E7%94%A8%E5%9C%BA%E6%99%AF.png" /><br /> 图2:RFID在医疗保健领域的应用场景(图源:Murata)</p> <p><strong>改变运作模式</strong></p> <p>新冠疫情对医疗健康领域的影响,并非只有医疗基础设施这一个维度,另一个更为重要的影响还在于对整个医疗健康运作模式的改变。</p> <p>传统的医疗健康资源大都是集中在医院等专业医疗机构中,由专业人士来管理和运营的。这种模式有一个明显的局限性,那就是有效覆盖范围小,这种弱点在疫情当下、医疗资源吃紧的情况下就会被进一步放大。</p> <p>为了改变这一现状,大家将希望寄托在了基于物联网的远程医疗体系的构建和运营上。这种新的运作模式,核心思路就是通过物联网技术,将医疗资源可以分发到更接近最终用户(患者)的地方,做到广泛覆盖、及时反馈、高效诊疗。同样的思路,也使得常态化的健康监测成为可能,使得人们的医疗健康策略从治病变为防病,防患于未然。</p> <p>新的运作模式也会催生出新的产品和方案,越来越多便携式、消费化的健康医疗设备——比如血压计、血糖仪、血氧仪、心电监测设备、超声扫描仪等,正在替代传统的专业医疗设备(或作为其补充),走入人们的生活。</p> <p>由此带来的技术挑战也是显而易见的,这些医疗健康设备中的“新物种”,不但要具备(准)专业的性能,还需要面对小型化、低成本、快速迭代升级等方面的新考验。总之,改变医疗健康模式的过程中,谁有能力发现“痛点”并解决问题,谁就有可能在新的市场中破土而出,茁壮成长。</p> <p> <img alt="图3,安富利协助Clarius公司开发的手持式无线超声波扫描器" data-entity-type="file" data-entity-uuid="780d2a8b-80d7-4d83-9e47-e4a319e85bd2" src="/sites/default/files/inline-images/3%EF%BC%8C%E5%AE%89%E5%AF%8C%E5%88%A9%E5%8D%8F%E5%8A%A9Clarius%E5%85%AC%E5%8F%B8%E5%BC%80%E5%8F%91%E7%9A%84%E6%89%8B%E6%8C%81%E5%BC%8F%E6%97%A0%E7%BA%BF%E8%B6%85%E5%A3%B0%E6%B3%A2%E6%89%AB%E6%8F%8F%E5%99%A8.png" /><br /> 图3,安富利协助Clarius公司开发的手持式无线超声波扫描器(图源:安富利)</p> <p><strong>扩展健康生态</strong></p> <p>从上面医疗健康基础设施的建设,以及运作模式的变革上,我们应该能够体会到,整个医疗健康体系将成为支撑未来社会发展的基础性要素。</p> <p>既然具有这种“基础性”,那么围绕其展开的生态系统也会不断拓展,甚至会覆盖到以前那些和医疗健康不搭界的领域。而正是这种新的“搭界”,才会给很多非医疗健康领域的玩家带来“跨界”到医疗健康领域的机会。</p> <p>比如在新冠疫情期间,口罩成为一个紧缺资源,如何让这种关键的医疗资源公平、高效地分配到有需要的人手中,就成了一个必须解决的问题。为此,有人开发出了“实名口罩贩卖机”,它将零售业的自动贩卖机与顾客个人的医疗保险账户相连,而医疗保险账户中规定了口罩购买配额并有购买记录,这样一来顾客就可以很方便的通过自动贩卖机购买到自己配额中的口罩,而不必东奔西走了。</p> <p> <img alt="图4:基于恩智浦i.MX应用处理器的实名制口罩贩卖机" data-entity-type="file" data-entity-uuid="eb8ab404-7bc4-420d-bc38-7ccbe2f5679d" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE4%EF%BC%9A%E5%9F%BA%E4%BA%8E%E6%81%A9%E6%99%BA%E6%B5%A6i.MX%E5%BA%94%E7%94%A8%E5%A4%84%E7%90%86%E5%99%A8%E7%9A%84%E5%AE%9E%E5%90%8D%E5%88%B6%E5%8F%A3%E7%BD%A9%E8%B4%A9%E5%8D%96%E6%9C%BA.png" /><br /> 图4:基于恩智浦i.MX应用处理器的实名制口罩贩卖机(图源:NXP)</p> <p>相信随着医疗健康体系的完善,这样的跨界也会越来越多,这也可以看做是医疗健康事业为未来社会经济长远发展带来的红利。</p> <p>如今疫情仍未远去,我们离所谓的“后疫情”时代还有距离,不过这并不妨碍我们现在就开始去思考未来健康医疗领域的“支点”,提前布局,及时卡位。希望本文能够给大家一些启发。</p> <p>文章转载自:<a href="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTAxODk3Nw==&amp;mid=2652877123&amp;idx=1&amp;sn=de0a8d1645ebb905d799d12691ca4cb8&amp;chksm=bd50ebcd8a2762dbd8b6143dac01a216ae9615cda26faf5292ae068a57cc70164fb89cd714d1&amp;scene=126&amp;sessionid=1605835189&amp;key=6b64641f420daf84a6faacad58d5177c345e81bdf5cbbfd11d5799f47fb78567d82f0ba4c27a44dce9b3937f0ecc6b680177281078615b4316bf8d7ed3a9bc67242a04dec986b1f9cc4147b7f72582391ad225aa60f9c3d1c542ede3946c7f1b666ba480371462adb901110b9744b38e5a8cfec99b1e5b1a19933d777ef77918&amp;ascene=1&amp;uin=MTk0NTA2NDc2OA%3D%3D&amp;devicetype=Windows+10+x64&amp;version=6300002f&amp;lang=zh_CN&amp;exportkey=AWSULswRiS3ryC6zBv4Y9fw%3D&amp;pass_ticket=z5fMnjHnyOBpYZSO1ZhSKT9Ht2qjDmZ5u4Wdqwuj9VODyODP0QlbWwYMLYChnGjH&amp;wx_header=0">安富利微信公众号</a></p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x links--node.html.twig x links--node.html.twig * 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property="schema:name">好消息,村田儿童科学体验设施“Mulabo!”体验项目开始接受网站预约了!</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x field--node--field-image--article.html.twig * field--node--field-image.html.twig * field--node--article.html.twig * field--field-image.html.twig * field--image.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field--node--field-image--article.html.twig' --> <div class="field field--name-field-image field--type-image field--label-hidden field--item"> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image_formatter' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/image/templates/image-formatter.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/image.html.twig' --> <img property="schema:image" src="/sites/default/files/2020-11/mulabo.jpg" width="800" height="366" alt="" 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field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p>株式会社村田制作所(以下简称“本公司”)在神奈川县横滨市港未来21地区设立的儿童科学体验设施“Mulabo! ”(以下简称“本设施”)的网站开通了。DISCOVER展区(发现展区)的体验项目采用事先预约制,从今日开始接受网站预约。</p> <p>本设施是一座通过电子展品传达科学乐趣的对外公开设施。以“孕育工程师的摇篮”为理念,与本公司的业务活动相结合,以“科学”为主题,为STEM教育和文化的发展贡献力量。为了让各年龄层的到场者都能亲近科学,百看不厌,设施内设有为各年龄层的宾客精心设计的展区,将于2020年12月16日(预定)开馆。</p> <p>来宾可以自由出入本设施,但为预防新型冠状病毒感染扩散,部分展区设有入场限制。详细内容请查看Mulabo!网站。</p> <p>“Mulabo” 网站地址:<a href="https://mulabo.murata.com/">https://mulabo.murata.com/</a></p> <p><strong>相关网站</strong><br /><a href="https://corporate.murata.com/zh-cn/about/newsroom/news/company/general/2020/1005">“Mulabo!”在横滨港未来开馆 让孩子们快乐地学习科学知识的体验型设施</a></p> <p><strong>关于村田制作所</strong></p> <p>村田制作所是一家全球性的综合电子元器件制造商,主要从事以陶瓷为基础的电子元器件的开发、生产和销售业务。致力于通过自身开发积累的材料开发、工艺开发、商品设计、生产技术以及对它们提供支持的软件和分析评估等技术基础,创造独特产品,为电子社会的发展做出贡献。详情请单击此处链接:<a href="www.murata.com/zh-cn/">www.murata.com/zh-cn/</a></p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- 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'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <span property="schema:name">以及时准确的产品开发,推动车载网络进步的村田车载电感器产品(后篇)</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--title.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x field--node--field-image--article.html.twig * field--node--field-image.html.twig * field--node--article.html.twig * field--field-image.html.twig * field--image.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field--node--field-image--article.html.twig' --> <div class="field field--name-field-image field--type-image field--label-hidden field--item"> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image_formatter' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/image/templates/image-formatter.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'image' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/image.html.twig' --> <img property="schema:image" src="/sites/default/files/2020-11/tu1chezaiwangluo.jpg" width="800" height="450" alt="" typeof="foaf:Image" class="img-responsive" /> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/image.html.twig' --> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/image/templates/image-formatter.html.twig' --> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field--node--field-image--article.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--uid--article.html.twig x field--node--uid.html.twig * field--node--article.html.twig * field--uid.html.twig * field--entity-reference.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--uid.html.twig' --> <span rel="schema:author"> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'username' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> <span lang="" about="/user/82" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">judy</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> </span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--uid.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--created--article.html.twig x field--node--created.html.twig * field--node--article.html.twig * field--created.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <span property="schema:dateCreated" content="2020-11-16T07:52:54+00:00">周一, 11/16/2020 - 15:52</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--body--article.html.twig * field--node--body.html.twig * field--node--article.html.twig * field--body.html.twig * field--text-with-summary.html.twig x field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <div property="schema:text" class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p>在前篇中,我们提到了CASE时代的汽车中装有大规模、复杂、高速的车载网络,为了使其在保证安全性和可靠性的前提下运行,需要达到一定的技术水平。目前,村田制作所(以下称"村田")通过提供电感器产品,正在为车载网络的发展,以及安全性、可靠性的保障方面作出贡献。在后篇中,我们从村田开发及提供的车载电感器产品中着重选择了两类产品,并询问了这些产品的优势及今后发展的方向性。这两类产品分别是防止电子控制系统进行错误操作的静噪元件之一——共模扼流圈(CMCC),以及可减少电缆数量的PoC滤波器。</p> <p><strong>在静噪元件的小型化和高品质的大量生产方面具有绝对优势</strong></p> <p><strong>⸺车载网络中使用了哪些用来提高可靠性的静噪元件呢?</strong></p> <p>车载网络的数据中掺杂的噪声分为“正常型噪声<sup>1</sup>)”和“共模噪声”两种类型。去除正常型噪声时使用铁氧体磁珠<sup>*2</sup>)、电容器、电阻等,而去除共模噪声时则使用CMCC。</p> <p>共模噪声在电缆或接口等处的差动信号出现相位偏移时产生。车载网络经常要处理差动信号,因此较常用到CMCC。村田可提供针对CAN/CAN-FD和车载以太网等各种符合车载网络规格的产品。</p> <p><img alt="正常模" data-entity-type="file" data-entity-uuid="7f0239f8-266c-4c00-b818-67ff1cf3ed3e" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE2%EF%BC%9A%E6%AD%A3%E5%B8%B8%E6%A8%A1.png" /></p> <p><em>(a)正常模</em></p> <p><img alt="共模" data-entity-type="file" data-entity-uuid="05990850-173b-4b49-a2f1-d76ee64e60f0" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE3%EF%BC%9A%E5%85%B1%E6%A8%A1.png" /></p> <p><em>(b)共模</em></p> <p><strong>⸺村田的车载静噪元件具备哪些特征和优势呢?</strong></p> <p><img alt="图4" data-entity-type="file" data-entity-uuid="b138800b-2138-43c0-8a86-f095382de260" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE4_5.PNG" /></p> <p>在小型化方面,我们具有不输给其他任何产品的优势。在针对车载网络之一——CAN<sup>*3</sup>)的CMCC方面,一直以来都是在环状磁体上缠绕铜线的大型环形产品和4532(4.5×3.2mm)尺寸的自动绕线式产品占据了主要地位。现在,村田已经开发出了3225(3.2mm×2.5mm)尺寸的自动绕线式产品,并率先投放到了市场。</p> <p>此外,我们认为村田在维持高品质的基础上大量生产产品方面也具备了优势。村田在家用产品市场方面拥有在维持高品质的前提下稳定生产大量CMCC的实绩,其数量远远超出用于车载的CMCC。今后,随着车载网络的高性能化以及利用范围的扩大,使用的CMCC数量想必也会激增。我认为大量供应推动小型化的CMCC是时代赋予村田的使命。</p> <p><strong>开发独家工艺,提高CMCC的重要特性</strong></p> <p><strong>⸺汽车功能愈发倾向于高性能化,车载网络也将不断发展。在这样的技术发展趋势下,对于静噪元件有哪些技术方面的要求呢?</strong></p> <p>我认为,针对CAN和以太网的CMCC不仅需要降低损耗,其被称为模式变换的特性也将更加受到重视。模式变换特性是指正常型噪声变换为共模噪声的量,数值越小,就表示共模噪声越不容易产生。</p> <p>CMCC由两条线圈组合而成,为了优化模式变换特性,就需要提高这一对线圈的对称性。村田目前已经成功改良了线圈设计和绕线方法,提高了线圈对称性。</p> <p><strong>⸺今后,在车载CMCC方面将沿着怎样的方向推进技术开发呢?</strong></p> <p>对于针对CAN和以太网的CMCC,为了应对新型车载网络规格,我们正在探讨元件构造和材料这两个方面的工作。对于村田在小型化方面的强项,我们也会对网络规格和市场动向给予关注并采取相应措施。</p> <p><strong>合并连接摄像头的信号线和电源线,推动车身轻量化</strong></p> <p><strong>⸺接下来将就简化车载网络结构的电感器产品——PoC滤波器进行询问。PoC滤波器这一电子元件在车载网络中究竟发挥了怎样的作用呢?</strong></p> <p>PoC滤波器是减少构建车载网络的电缆数量所不可或缺的电子元件。</p> <p>配备有高级驾驶辅助系统(ADAS)的汽车或无人驾驶汽车中安装有多台摄像头,用于收集判断行驶环境的信息。这些摄像头上连接了用于传输信号的信号线和用于提供电源的电源线。将这两条线合并,并通过一条同轴电缆同时传输信号和电源的技术即PoC,而分离数据信号和电源时所使用的电感器产品则是PoC滤波器。PoC滤波器的作用,在于利用低频信号容易通过,高频信号难以通过的电感器特性,使低频直流电源通过,并同时屏蔽高频数据信号。</p> <p>在车载网络中,用于传输影像信号之类的大容量数据的SerDes<sup>*4</sup>)中就采用了PoC技术。其原理是在信号线中安装电容器,仅让数据信号通过,而在电源线中则安装电感器,以防止高频信号入侵。通过在SerDes中运用PoC,可减少电缆数量并控制重量的增加。</p> <p><img alt="传统方式" data-entity-type="file" data-entity-uuid="62b01242-3537-4742-8967-39577d272c41" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE5%EF%BC%9A%E4%BC%A0%E7%BB%9F%E6%96%B9%E5%BC%8F.png" /></p> <p><em>传统方式</em></p> <p><img alt="PoC系统" data-entity-type="file" data-entity-uuid="c14f4632-2e18-49e1-a876-69ed29b3a92e" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE6%EF%BC%9APoC%E7%B3%BB%E7%BB%9F.png" /></p> <p><em>PoC系统</em></p> <p><strong>⸺对于在针对SerDes的PoC滤波器中使用的电感器,开发时需要注意哪些事项呢?</strong></p> <p><img alt="图7" data-entity-type="file" data-entity-uuid="eec824ff-711b-4e3b-aa29-15b2cb927363" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE7.PNG" /></p> <p>在PoC滤波器中,需要所使用的电感器具备阻抗随传输数据信号的频率而增高的特性。但是,SerDes所需要的电感器的频段从MHz宽至GHz,因此就必须实现宽频段下的高阻抗。<br /> 与普通电感器相比,村田的PoC滤波器中的电感器可在相同尺寸的条件下,确保更宽频段下的高阻抗。</p> <p><strong>追求应对更大的电流及更宽的信号频率</strong></p> <p><strong>⸺不难想象,为了实现ADAS的高性能化和无人驾驶汽车,将有各种各样的传感器和电子元件被安装到汽车中。顺应这一技术发展趋势,在PoC滤波器方面你们将如何作出应对呢?</strong></p> <p>连接摄像头的SerDes的消耗电流有几百mA左右,但如果汽车中的PoC用途实现多样化,消耗电流就有可能增加。并且,今后如果通信速度进一步提升,信号的频率范围想必也会变得更宽。这就需要用于PoC滤波器的电感器在今后具备可以应对更大电流、更宽频带的性能。</p> <p>同时,还需要实现PoC滤波器的小型化。要想实现PoC滤波器的小型化,就需要减少电感器或电阻等元件的数量,或者缩小元件体积。如果减少元件数量,就必须扩大每个元件可以应对的频率范围。而如果缩小元件的体积,就必须先确立能够在维持同等特性的条件下缩小体积的技术。用于PoC滤波器的电感器的开发工作面临着需同时兼顾高性能化和小型化的难题,而村田则将在技术开发过程中着重应对这一点。</p> <p><strong>⸺应对更宽范围的频率并且同时实现小型化应该相当具有难度。要实现这一点似乎需要花上相应的时间。与此同时,车载网络目前正在飞速发展。对于目前的技术需求,你们是如何应对的呢?</strong></p> <p>对于PoC滤波器的性能要求是非常严格的,的确,单独一个元件要想达到这一要求都是极其困难的。通常情况下,会将多个电感器和电阻结合,组成具有理想特性的PoC滤波器。为此,我们已准备了从支持低频率的大型产品,到支持高频率的小型产品等具备支持宽频率范围特性的电感器产品。此外,村田还计划在PoC滤波器的设计辅助工作上投入精力。我们正在考虑准备相应工具,以通过特性仿真,得出可满足特性需求的超合适的电感器组合方法。</p> <p>* 目前,村田已对外公开了“<a href="https://www.murata.com/zh-cn/tool/bist/">偏置T电路的电感器选择支持工具</a>”。</p> <p><img alt="左起:管理负责人后藤、高级产品工程师菊地" data-entity-type="file" data-entity-uuid="c8d8f5a5-e68a-4dc8-a54f-692a9aaf5545" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE3%EF%BC%9A%E5%B7%A6%E8%B5%B7%EF%BC%9A%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B4%9F%E8%B4%A3%E4%BA%BA%E5%90%8E%E8%97%A4%E3%80%81%E9%AB%98%E7%BA%A7%E4%BA%A7%E5%93%81%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%88%E8%8F%8A%E5%9C%B0_0.png" /></p> <p><em>左起:管理负责人后藤、高级产品工程师菊地</em></p> <p><strong>静噪等技术的进步,是运用AI等先进技术的必要条件</strong></p> <p>对于顺应CASE趋势的汽车革命,为了将无人驾驶汽车的大脑——人工智能(AI)和被称为电力汽车的心脏的变频器、电池等先进技术实际安装到汽车中,就必须备好各种周边技术。通过村田的车载电感器产品实现的、针对车载网络的静噪措施和PoC等,正可谓运用先进技术时不可或缺的代表性周边技术。</p> <p>为了将先进的车载网络率先安装到汽车中,并在初期将产品投放到市场,就需要提前备好静噪元件等。可以说,CASE时代的汽车的进步,离不开村田的静噪元件和PoC滤波器的进一步升级。在用于智能手机的电子元件领域,村田的电子元件的进步已经达到了可以推动终端整体进步的水平。对于CASE时代汽车的进步而言,同样必不可少的村田电子元件将备受期待。</p> <p>备注说明:</p> <p>*1)正常型噪声是噪声源与信号源串联时产生的噪声。噪声会通过信号线传输到电脑等中。</p> <p>*2)铁氧体磁珠是将高频噪声转换为热损失后再将其去除的电子元件,呈将导线穿过用磁性材料——铁氧体制成的磁珠的构造。电流流过导线时,铁氧体磁珠就会产生磁通,起到电感器的作用。通过利用在高频段损耗较大的铁氧体,可有效吸收高频噪声。</p> <p>*3)CAN(Controller Area Network)是德国Robert Bosch公司在1983年开发的车载网络规格。作为行业标准技术,该规格已被大多数汽车制造商运用于引擎、制动控制和故障诊断等方面。由于具有针对噪声的高健壮性以及优异的错误检测机制,因此在诸多车载网络规格中,该规格多用于注重高可靠性的部分。</p> <p>*4)SerDes(Seralizer/Deserializer)即串行总线和并行总线互换的电路。在高速网络中,将内部通过并行总线传输的电子元件串联时会用到SerDes。</p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME 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OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <div property="schema:text" class="field field--name-body field--type-text-with-summary field--label-hidden field--item"> <p><strong>车载网络掌握CASE时代汽车发展的关键</strong></p> <p>目前,全世界的汽车行业的企业正在以“CASE(联网、自动化、共享服务安全性、电动化)”为核心,对汽车的功能和构造进行着大规模革新。这些正在进行中的本质性革新如同对汽车进行重新发明,而今后10年内汽车所发生的变化,想必会比过去50年间的变化要大的多。</p> <p>CASE时代的汽车也许更适合被称为电子设备。1978年,“防抱死制动系统(ABS)<sup>*1</sup>)”首次在市面上销售的汽车中投入使用。从此之后,电子控制车载装置的数量便开始逐渐增加。如今,从行驶、停止、转弯等基本功能,到追求安全性、舒适性、高效性、附加价值等的功能,汽车中配备的各种功能都由电子控制系统进行操作。并且,现在安装在一辆汽车中的用于控制的电脑(ECU)<sup>*2</sup>)已达到数十台以上,而用于检测装置运行情况和行驶环境的传感器更是数不胜数。</p> <p>为了实现可谓“电子化集大成之作”的完全无人驾驶汽车,车载电子控制系统还将继续升级。并且,每个单独的ECU和传感器的性能也将稳步提升。除此之外,近年来,用于多个ECU和传感器之间的数据交换的车载网络的性能和可靠性的提升,也为汽车整体的功能提升带来了极为重要的影响。这是因为,根据获取自摄像头的行驶环境信息和获取自GPS的位置信息等,自动控制转向等各种功能之间的联动操作已经实际得到了运用。</p> <p><img alt="欧洲杯足彩竞猜 " data-entity-type="file" data-entity-uuid="e97d7121-98e3-48d7-a47f-e77fecbfedc4" src="/sites/default/files/inline-images/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%94%B5%E5%AD%90_0.png" /></p> <p><strong>在车载网络中,必须做到静噪和结构简洁化</strong></p> <p>提高车载网络的性能和可靠性并非易事。这是因为,随着网络的高速化和复杂化,连接ECU和传感器的电缆的信号中将会掺杂外界噪声,引发故障的可能性也会随之变大。对于提高车载网络的可靠性来说,高速通信电缆密集分布于狭窄空间的车内是非常严峻的环境。这就需要在实现更高速的车载网络时利用静噪元件提高可靠性。</p> <p>此外,还必须做到车载网络结构的进一步简洁化。在目前安装于车内的电缆中,大型汽车的电缆重达50至60kg。如果能在构建车载网络时减少电缆数量,实现轻量化,就有助于减少油费(电力汽车的电费),提高汽车的运动性能。</p> <p><img alt="电感器的作用和利用方法" data-entity-type="file" data-entity-uuid="3ab032f6-4c25-4e77-b579-8277c4f78134" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE2%EF%BC%9A%E7%94%B5%E6%84%9F%E5%99%A8%E7%9A%84%E4%BD%9C%E7%94%A8%E5%92%8C%E5%88%A9%E7%94%A8%E6%96%B9%E6%B3%95.png" /></p> <p><em>电感器的作用和利用方法</em></p> <p><strong>通过家用产品培养的村田技术,将在CASE时代的电子元件中发挥作用</strong></p> <p>村田制作所(以下称"村田")提供各种推动车载网络进步的产品。其中,代表性产品包括静噪元件<sup>*3</sup>)之一的共模扼流圈(CMCC)<sup>*4</sup>),以及用于将信号线和电源线合并为一条线的技术——“PoC(Power over Coax)”<sup>*5</sup>)的电感器。将高频难以通过的特性利用到高频静噪中的是CMCC。而从同一条电缆输送的交流控制信号和直流电源中分离出交流控制信号、仅使直流电源通过的则是PoC滤波器。</p> <p>为了实现汽车功能和构造发生巨变的CASE时代的汽车,在及时开发、提供满足比以往高技术要求的产品方面,作为电子元件供应商的村田备受期待。并且,由于车载电子控制系统规模的扩大,村田还需建立能以稳定的质量提供更多产品的体系。通过提供智能手机等家用设备的电子元件,村田已在及时开发并大量生产高品质的小型、高性能电子元件方面积累了一定的优势,而这些优势将在CASE时代的汽车车载电子元件的开发及供应方面发挥较大的作用。</p> <p><strong>推动车载网络发展的村田电感器产品</strong></p> <p>村田开发、提供各种构建高性能车载网络时不可或缺的电感器产品。车载网络的相关技术开发正在日新月异,面对即将到来的CASE时代,这些技术开发的节奏也在逐渐加快。对于村田而言,则需要率先开发应对最新车载网络规格的产品,确立开发和生产体系,以确保能够在必要的时候,提供必要数量的、具备必要特性的电子元件。我们向负责开发车载电感器产品的村田的工程师们询问了村田在这一领域的优势,以及他们在技术革新发展显著的环境下,为实现及时的产品开发而开展的工作。</p> <p><img alt="左起:管理负责人后藤、高级产品工程师菊地" data-entity-type="file" data-entity-uuid="fa928a32-b9f4-4962-9c51-420ceea80fbb" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE3%EF%BC%9A%E5%B7%A6%E8%B5%B7%EF%BC%9A%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B4%9F%E8%B4%A3%E4%BA%BA%E5%90%8E%E8%97%A4%E3%80%81%E9%AB%98%E7%BA%A7%E4%BA%A7%E5%93%81%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%88%E8%8F%8A%E5%9C%B0.png" /><br /><em>左起:管理负责人后藤、高级产品工程师菊地</em></p> <p><strong>认清技术发展趋势,及早开发具有未来市场价值的电子元件</strong></p> <p><strong>⸺村田目前正在提供哪些车载电感器产品呢?</strong></p> <p>我们的产品涵盖铁氧体磁珠、CMCC等静噪元件,以及用于电源电路、高频电路的电感器等构建车载电子系统时不可或缺的电感器产品。</p> <p><strong>⸺这些种类丰富的车载电感器产品会给汽车行业的企业客户带来哪些益处呢?</strong></p> <p>除电感器产品以外,村田还提供电容器、热敏电阻等多种用于车载的电子元件。客户只需提出要求,我们就能一步到位地基本集齐针对各种用途的必要的电子元件,为客户带来直接利益。</p> <p>至于间接利益,我们则可以根据欧洲杯足彩竞猜 控制系统的技术发展趋势,率先准备并提供有效的解决方案。这是因为,通过全面提供构建系统的电子元件,村田可以积累对于车载系统的最新需求的见识,并率先开发具有未来市场价值的产品。</p> <p><strong>⸺目前汽车行业正面临着巨大的变革。可以预见,对于未来的汽车车载电子元件,将源源不断地出现不同于以往的需求。在出现新的需求时,及时提供具备理想功能和特性的电子元件在我看来是非常重要的。</strong></p> <p>没错。尤其是在提高技术革新发展显著的车载网络的可靠性方面不可或缺的静噪元件,必须要在投放市场之前的非常早期的阶段就提前备好具有在未来必备的特性的电子元件,以避免发生成功开发高性能无人驾驶系统后无法获取静噪元件,从而无法将其实际安装到汽车中的情况。</p> <p><strong>处于大规模化、复杂化、高速化进程中的车载网络</strong></p> <p><strong>⸺在车载网络相关的静噪元件方面,需要应对的技术发展趋势有哪些呢?</strong></p> <p>为了实现ADAS的高性能化和无人驾驶汽车,车载摄像头和传感器的数量正在急剧增加。同时,ECU也正向着高性能化方向发展,数据处理能力也在明显提高。这就加快了连接摄像头、传感器与电脑的车载网络的高速化,导致电缆数量也随之持续增加。</p> <p>随着新型车载网络规格的引入,车载网络的大规模化、高速化也将得到发展。新型车载网络规格对于静噪元件的要求也与以往不同,变得更加多样化。村田将通过及时提供应对陆续推出的新型车载网络技术标准的静噪元件,为车载网络的发展贡献一份力量。此外,与静噪元件这一切入点略有不同,在车载摄像头方面得到广泛运用的PoC电感器也是推动车载网络发展的产品之一。</p> <p><strong>⸺静噪元件和PoC滤波器这类电感器产品对于车载网络的发展而言是不可或缺的电子元件呢。</strong></p> <p>对于我们而言,还有另外一项任务。那就是针对汽车行业的客户,开发并提供应对新型车载网络的全新静噪方法和评估方法。目前的汽车行业中存在许多无人驾驶、电力汽车、联网、服务开发等需要投入经营资源的开发案件。因此就导致大家目前无暇顾及静噪问题。但村田在这一领域却具备了丰富的技术经验和专业知识。我们在公司内部设置了电波暗室,并在进行有效的静噪方法的研究后提出方案,以满足汽车行业的需求。</p> <p><strong>⸺车载网络等的标准化运动主要正在欧美国家展开。村田是如何把握国外的次时代技术开发和标准化运动的动向,又是如何作出应对的呢?</strong></p> <p>村田国外办事处的业务办公室成员正在积极参加标准化组织的集会,收集最新信息。此外,在此之前的阶段,我们还正在与率先开发对应标准化技术的车载网络用IC的半导体制造商携手,开发出各应用领域所需的电感器和静噪元件。</p> <p><font color="#0000C6"><font size="2">备注说明:</font></font></p> <p><font color="#0000C6"><font size="2">*1)防抱死制动系统(ABS),即在易打滑的路面上制动时防止发生轮胎抱死现象的系统。传感器检测到轮胎可能抱死时,会自动调节制动压力,保证即使在完全踩下制动的情况下也能安全地操纵方向盘。ABS推动了当今ADAS(Advanced Driver Assistance System)的实现,是预防事故发生的“主动安全”的先驱。</font></font></p> <p><font color="#0000C6"><font size="2">*2)ECU(Electronic Control Unit)即控制车载设备的电脑。市面上目前已经出现一辆汽车中安装有100个以上个ECU的车型。随着车载设备控制性能的高度提升,安装个数也呈增加趋势。</font></font></p> <p><font color="#0000C6"><font size="2">*3)静噪元件是吸收、去除网络和电脑所处理的控制信号和数据中掺杂的不必要的噪声,仅使有意义的信号通过的电子元件。</font></font></p> <p><font color="#0000C6"><font size="2">*4)共模扼流圈(CMCC)是在不影响信号的前提下,利用两个对称的线圈去除差分传输、平衡传输、电源、音频线所造成的共模噪声的滤波器。此处提到的共模噪声,是指在流过信号传输线与地线(设备外壳和地面等)之间的微量寄生电容的电流中,因地线晃动而产生的噪声。由于介入了难以控制状态的地线,因此就需要在传输线上采取严密的措施。CMCC包括多层型、滤波器型和绕线型。其中用于车载的是需要具备高性能的绕线型。</font></font></p> <p><font color="#0000C6"><font size="2">*5)PoC(Power over Coax)是将连接车载摄像头等的信号传输线和供电电源线合并为一条线,通过一条同轴电缆同时传输数据和电源的技术。</font></font></p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x links--node.html.twig x links--node.html.twig * links.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'container' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <div class="views-element-container form-group"></div> <!-- END OUTPUT 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<p>株式会社村田制作所(以下简称本公司)委托奈良县立医科大学对本公司产品Ionissimo“离子发生器模块※1”和“臭氧发生器模块※2”(以下简称本产品)发生的臭氧气体所具有的新型冠状病毒(SARS-CoV-2※3)灭活效果进行研究,并得到验证。这次检测是在密闭的试验空间里实施的,并非是在实际使用空间的检测。本公司今后亦将推进技术开发,为实现人人都能放心安全地生活的社会做贡献。<br />  <br /><strong>对象产品</strong><br /> 离子发生器模块:MHM306系列、MHM402系列<br /> 臭氧发生器模块:MHM500系列</p> <p><strong>委托实验的单位</strong><br /> 奈良县立医科大学 医学部 微生物传染病学讲座(矢野寿一教授、中野龙一副教授)</p> <p><strong>本产品的新型冠状病毒灭活效果检测内容</strong></p> <p><strong>数据</strong></p> <ul><li>实施时间:2020年8至9月</li> <li>对象:新型冠状病毒(SARS-CoV-2)</li> </ul><p><strong>方法</strong></p> <ul><li>在浅盘里附着20 μl病毒液,静置、干燥</li> <li>将附着有病毒的试验片静置于密闭的6.7l空间,用风扇使臭氧发生器发生的臭氧对试验片进行一定时间的照射</li> <li>空间中只放一个试验片,到达作用时间后取出试验片</li> <li>取出后重置,放上新的试验片,重新从0分钟开始新的作用时间</li> <li>到达作用时间后在试验片上滴下2ml SCDLP·培养基※4,用细胞刮刀回收病毒</li> <li>用回收液使Vero E6/TMPRSS2※5 细胞感染,用蚀斑技术※7测定病毒感染效价※6(PFU/mL)</li> <li>未经臭氧照射的试验片作为对比组</li> <li>在湿度为50.0-59.7%,温度为19.6-21.8℃的环境下各实施3次试验</li> <li>臭氧浓度是在没有试验片的状态下预先测定的值</li> </ul><p><strong>结果</strong><br /> 确认在日本产业卫生学会规定的臭氧容许浓度:0.1ppm条件下,120分钟后99.9%以上灭活效果。<br /> ※这次是本产品在试验槽环境下的实验结果,并不是实机搭载和实际使用环境下的效果。</p> <p><img alt="图1.臭氧引起的病毒感染效价的变化" data-entity-type="file" data-entity-uuid="48373a30-248c-4533-95e3-d230597d8872" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE1%EF%BC%8E%E8%87%AD%E6%B0%A7%E5%BC%95%E8%B5%B7%E7%9A%84%E7%97%85%E6%AF%92%E6%84%9F%E6%9F%93%E6%95%88%E4%BB%B7%E7%9A%84%E5%8F%98%E5%8C%96.png" /></p> <p><em>  图1.臭氧引起的病毒感染效价的变化<br /> 病毒感染效价的实际测定值(n=3的平均值)</em></p> <p>※对比组(图1紫色线):无臭氧照射的空气环境</p> <p><img alt="图2.臭氧引起的病毒减少率的变化" data-entity-type="file" data-entity-uuid="62a20d08-25e3-4457-a92d-25c0e9b2c3a7" src="/sites/default/files/inline-images/%E5%9B%BE2%EF%BC%8E%E8%87%AD%E6%B0%A7%E5%BC%95%E8%B5%B7%E7%9A%84%E7%97%85%E6%AF%92%E5%87%8F%E5%B0%91%E7%8E%87%E7%9A%84%E5%8F%98%E5%8C%96.png" /></p> <p><em>图2.臭氧引起的病毒减少率的变化<br />   ※根据病毒感染效价的结果计算减少率。超过检测极限的减少率标示为:>99.997%。</em> </p> <p><img alt="表1.臭氧引起的病毒减少率" data-entity-type="file" data-entity-uuid="66d0aed4-3414-476f-9d1c-70eb748d3336" src="/sites/default/files/inline-images/%E8%A1%A81%EF%BC%8E%E8%87%AD%E6%B0%A7%E5%BC%95%E8%B5%B7%E7%9A%84%E7%97%85%E6%AF%92%E5%87%8F%E5%B0%91%E7%8E%87.PNG" /></p> <pre> ※1 在针状电极(约70um的细金属丝)上附加直流高电压,生成离子。离子带有电荷,能通过该电荷的库仑力捕获浮游微粒。同时本公司的离子发生器通过在针状电极周边陶瓷基板上形成电极,生成臭氧。臭氧具有氧化力,有除菌消臭等效果。 ※2 在陶瓷基板上形成的电极上附加交流高电压,高效生成臭氧。臭氧具有氧化力,有除菌消臭等效果。 ※3 Severe acute respiratory syndrome coronavirus 2,缩写: SARS-CoV-2,属严重急性呼吸道综合征相关冠状病毒(SARS-CoV),它造成了新型冠狀病毒感染症(COVID-19)。 ※4 用于回收病毒的液体培养基 ※5 可能感染新型冠状病毒的细胞 ※6 具有细胞感染力的病毒粒子的数量 ※7 以对病毒进行分离和定量等为目的所使用的方法</pre> <p><strong>点击下方查看更多详情</strong></p> <p>离子发生器模块<br /><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/ionissimo/ionizer/mhm306">MHM306 </a><br /><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/ionissimo/ionizer/mhm402">MHM402 </a></p> <p>臭氧发生器模块<br /><a href="https://www.murata.com/zh-cn/products/ionissimo/ozonizer/mhm500">MHM500 </a></p> <p><strong>关于村田制作所</strong></p> <p>村田制作所是一家全球性的综合电子元器件制造商,主要从事以陶瓷为基础的电子元器件的开发、生产和销售业务。致力于通过自身开发积累的材料开发、工艺开发、商品设计、生产技术以及对它们提供支持的软件和分析评估等技术基础,创造独特产品,为电子社会的发展做出贡献。</p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x links--node.html.twig x links--node.html.twig * links.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'container' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <div class="views-element-container form-group"></div> <!-- END OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> Tue, 10 Nov 2020 07:32:42 +0000 judy 1003959 at //www.ferranmv.com 传感器的主要技术指标及设计技巧 //www.ferranmv.com/article/2020-11/1003958.html <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME 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<!-- THEME HOOK: 'username' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> <span lang="" about="/user/82" typeof="schema:Person" property="schema:name" datatype="">judy</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/user/templates/username.html.twig' --> </span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--uid.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--created--article.html.twig x field--node--created.html.twig * field--node--article.html.twig * field--created.html.twig * field.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <span property="schema:dateCreated" content="2020-11-10T06:19:43+00:00">周二, 11/10/2020 - 14:19</span> <!-- END OUTPUT from 'core/modules/node/templates/field--node--created.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'field' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: * field--node--body--article.html.twig 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<p>解读2:分辨力是一个具有单位的绝对数值。例如,某温度传感器的分辨力为0.1℃,某加速度传感器的分辨力是0.1g等。</p> <p>解读3:分辨率是与分辨力相关而且极为相似的概念,都表征了传感器对被测量的分辨能力。</p> <p>二者主要区别在于:分辨率是以百分数的形式表示传感器的分辨能力,它是相对数,没有量纲。例如上述温度传感器的分辨力为0.1℃,满量程为500℃,则其分辨率为0.1/500=0.02%。</p> <p><strong>2、重复性:</strong></p> <p>定义:传感器的重复性(Repeatability)是指在同一条件下、对同一被测量、沿着同一方向进行多次重复测量时,测量结果之间的差异程度。也称重复误差、再现误差等。</p> <p>解读1:传感器的重复性必须是在相同的条件下得到的多次测量结果之间的差异程度。如果测量条件发生变化,测量结果之间的可比性消失,不能作为考核重复性的依据。</p> <p>解读2:传感器的重复性表征了传感器测量结果的分散性和随机性。而产生这种分散性和随机性的原因,是因为传感器内部和外部不可避免地存在各种各样的随机干扰,导致传感器的最终测量结果表现为随机变量的特性。</p> <p>解读3:重复性的定量表述方法,可以采用随机变量的标准差。</p> <p>解读4:对于多次重复测量情形而言,如果以全部测量结果的平均值作为最终测量结果,则可以得到更高的测量精度。因为平均值的标准差显著小于每个测量结果的标准差。</p> <p><strong>3、线性度:</strong></p> <p>定义:线性度(Linearity)是指传感器输入输出曲线与理想直线的偏离程度。</p> <p>解读1:理想的传感器输入输出关系应该是线性,其输入输出曲线应该是一条直线(如下图中的红色直线)。</p> <p>但是,实际上的传感器或多或少都存在各种各样的误差,导致实际的输入输出曲线并非是理想的直线,而是一条曲线(如下图中绿色曲线)。</p> <p>线性度就是表征了传感器实际特性曲线与离线直线之间的差异程度,也称非线性度或非线性误差。</p> <p>解读2:由于在不同大小的被测量情况下传感器实际特性曲线与理想直线之间的差异是不同的,因此常常以全量程范围内二者差异的最大值与满量程值之比。显然,线性度也是一个相对量。</p> <p>解读3:由于对于一般测量场合而言,传感器的理想直线是未知的,无从获取。为此,常常采用折中的办法,即直接利用传感器的测量结果计算出与理想直线较为接近的拟合直线。具体计算方法包括端点连线法、最佳直线法、最小二乘法等。</p> <p><strong>4、稳定性:</strong></p> <p>定义:稳定性(Stability)是指传感器在一段时间内保持其性能的能力。</p> <p>解读1:稳定性是考察传感器在一定时间范围内是否稳定工作的主要指标。而导致传感器不稳定的因素,主要包括温度漂移和内部应力释放等因素。因此,增加温度补偿、增加时效处理等措施,对提高稳定性是有帮助的。</p> <p>解读2:根据时间段的长短不同,稳定性可以分为短期稳定性和长期稳定性。当考察时间过短时,稳定性与重复性相接近。因此,稳定性指标主要考察长期稳定性。具体时间的长短,依据使用环境和要求来确定。</p> <p>解读3:稳定性指标的定量表示方法,既可以采用绝对误差,也可以使用相对误差。例如,某应变式力传感器的稳定性为0.02%/12h。</p> <p><strong>5、采样频率:</strong></p> <p>定义:采样频率(Sample Rate)是指传感器在单位时间内可以采样的测量结果的多少。</p> <p>解读1:采样频率反映了该传感器的快速反应能力,是动态特性指标中最重要的一个。对于被测量快速变化的场合,采样频率是必须要充分考虑的技术指标之一。依据香农采样定律,传感器的采样频率应不低于被测量变化频率的2倍。</p> <p>解读2:随着采用频率的不同,传感器的精度指标也相应有所变化。一般而言,采样频率越高,测量精度越低。</p> <p>而传感器给出的最高精度往往是在最低采样速度下甚至是在静态条件下得到的测量结果。因此,在传感器选型时必须兼顾精度与速度两个指标。</p> <p><strong>我们再看看传感器五大设计技巧</strong></p> <p><strong>1、先从总线工具开始</strong></p> <p>第一步,工程师应当采取首次介接到传感器时,是透过一个总线工具的方式以限制未知。一个总线工具连接一台个人计算机(PC),然后到传感器的I2C、 SPI或其他可让传感器可以“说话”的协议。与总线工具相关的PC应用程序,提供了一个已知与工作来源用以发送和接收数据,且不是未知、未经认证的嵌入式微控制器(MCU)驱动程序。在总线工具的工作环境下,开发人员可以传送和接收讯息以得到该部分如何运作的理解,在试图于嵌入式等级操作之前。</p> <p><strong>2、在Python编写传输接口码</strong></p> <p>一旦开发者已尝试使用总线工具的传感器,下一步就是为传感器编写应用程序代码。并非直接跳到微控制器的代码,而是在Python编写应用程序代码。许多总线 工具在编写脚本(writing scripts)配置了插件(plug-in)和范例码,Python通常是随着.NET中可用的语言之一。在Python编写应用程序是快速且容易的, 其并提供一个方法已在应用程序中测试传感器,这个方式并未如同在嵌入式环境测试的复杂。拥有高层级的代码,将使非嵌入式工程师易于挖掘传感器的脚本及测 试,而不需要一个嵌入式软件工程师的照看。</p> <p><strong>3、以Micro Python测试传感器</strong></p> <p>在Python写下第一段应用程序代码的其中一个优势是,透过调用Micro Python,应用程序调用到总线工具应用程序编程接口(API)可易于进行更换。Micro Python运作在实时嵌入式软件内,其中有许多传感器可供工程师来了解其价值,Micro Python运作在一个Cortex-M4处理器,且其是一个很好的环境,以从中为应用程序代码除错。不仅是简单的,这里也不需要去写I2C 或SPI驱动程序,因为它们已被涵盖在Micro Python的函式库中。</p> <p><strong>4、利用传感器供货商代码</strong></p> <p>任 何可以从传感器制造商“搜括”到的范例码,工程师需要走一段很长的路才能了解传感器如何工作的原理。不幸的是,许多传感器供货商并非嵌入式软件设计的专家,因此不要期待可以发现一个可投入生产的漂亮架构和优雅的例子。就使用供货商代码,学习这部分如何运作,之后重构的挫折感将出现,直到它可以被干净利索地整合到嵌入式软件。它可能如“意大利面条般(spaghetti)”开始,但利用制造商对其传感器如何运作的理解,在产品推出之前,将有助于减少许多得 被毁掉的周末时间。</p> <p><strong>5、使用一个传感器融合函式库</strong></p> <p>机会是,传感器的传输接口并不是太新,且先前没有人这么做过。已知的所有函式库,如由许多芯片制造商提供的“传感器融合函式库”,以协助开发人员快速掌握、 甚至更好,更可避免他们陷入重新开发或大幅修改产品架构的轮回。许多传感器可以被整合至一般类型或类别,而这些类型或类别将使驱动程序顺利被开发,若处理得当,几乎是普遍或是少可重复使用。寻找这些传感器融合函式库,并学习它们的优点和短处。</p> <p>感测器被整合至嵌入式系统时,有许多方式可以帮助提高设计时程和易用性。开发者在开始设计时,透过一个高层次抽象概念,以及在把传感器整合进一个较低等级的 系统之前,学习传感器如何运作,就绝对不会“走错路”。今天存在的众多资源将可协助开发人员“旗开得胜”,而无须从头开始。</p> <p>免责声明:本文转载自:elecfans​,转载此文目的在于传播相关技术知识,版权归原作者所有,如涉及侵权,请联系小编删除(联系邮箱:service@eetrend.com )。</p> </div> <!-- END OUTPUT from 'themes/daniel/templates/field/field.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'links__node' --> <!-- FILE NAME SUGGESTIONS: x links--node.html.twig x links--node.html.twig * links.html.twig --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/daniel/templates/article/links--node.html.twig' --> <!-- THEME DEBUG --> <!-- THEME HOOK: 'container' --> <!-- BEGIN OUTPUT from 'themes/bootstrap/templates/system/container.html.twig' --> <div class="views-element-container form-group"></div> <!-- 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